空気圧アクチュエータの構造特性と動作原理

Aノズルから空気圧アクチュエータへガスが流れ込むと、ガスはダブルピストンを両側（シリンダーヘッド側）へ導き、ピストン上のウォームが駆動軸上のギアを90度回転させ、遮断弁が開きます。この時、空気圧アクチュエータバルブの両側に溜まっていた空気はBノズルから排出されます。

逆に、Bノズルから空気圧アクチュエータの両側にガスが収縮すると、ガスはダブルプラグを中央までまっすぐ移動させ、ピストン上のウォームがギアを時計回りに90度回転させ、遮断弁が閉じます。このとき、空気圧アクチュエータの中央に溜まっていた空気はAノズルから排出されます。

大きな視点から見ると、内部構造はギア式と分岐式の2つに分かれています。ギア式はトランスミッションの正味重量、分岐式はトランスミッションの正味重量です。このような小さな違いを軽視しないでください。これも重要なアップグレードの一部です！この場合、電動アクチュエータを従来の即時ストローク配置から、バルブバタフライバルブの視点に沿った合理的なストローク配置に変更することで、容積を従来の2/3に削減し、ガス回路を約30%節約できます。
空気圧アクチュエータの構造的特徴：

（１）押し出しアルミニウム合金プロファイルのエンジンブロックは、硬質空気酸化によって解決され、表面材料は硬くて堅固であり、耐摩耗性が強い。
（2）タイトダブルピストンギア。ウォーム構造、精密な歯のかみ合い、安定した伝達システム、取り付け部品の対称性、安定した出力トルク。
（３）ピストン、ウォーム、出力軸の主な可動位置にF4ガイドリングを設置し、低摩擦、長寿命を実現し、金属同士の接触を防止します。
（4）エンジンブロック、ベアリングエンドカバー、出力軸、トーションスプリング、標準部品等
（５）単一空気制御電動アクチュエータのねじりバネは、予め張力をかけて取り付けるため、安全かつ分解が便利です。
（６）ＡＴ空気圧アクチュエータは、開閉部の正極と負極の０度、９０度、５度のダブルストローク配置を調整することができる。
（7）設置および接続仕様はISO5211、DIN337、VD1/VDE3845、NUMAR仕様に準拠しており、AT160が保証されています。
真空ソレノイドバルブ、トラベルスイッチなどの付属品は簡単に取り付けられます。
（８）出力軸取付接続穴の形状は、角穴、軸キー穴、平穴など各種選択可能です。
（９）外観デザインは美しく上品で、重量は軽く、防湿密封構造を備えている。
（10）常温タイプ、高温タイプ、極低温タイプ。ニトリルゴムは室内温度作業用、フッ素ゴムは高温・極低温作業用です。
上記のプラスチックまたはシリコンモデルの選択は参考用です。

購入時に実際の主なパラメータを指定してください:

1. ゲートバルブ型（バルブ、バタフライバルブ）
2.ゲートバルブシール方式（ソフトシール、204ハードシールゲートバルブ）
3. バルブは多方弁（二方弁、L型三方弁、T型三方弁、四方弁）です。
4. バルブコア形状（V型・O型）
5. 材料の作動圧力
6.付属品（真空電磁弁、ガスなど）は装備されていますか？
フィルタリング装置。エコー装置。